Покраска бамперов автомобиля в Москве автосервис «Кузов001»

Бампер самый уязвимый элемент кузова

Бампер принимает на себя первый удар при любом столкновении. Передний бампер страдает от камней на трассе, парковочных ограничителей, бордюров и выездов с грунтовых дорог. Задний бампер получает повреждения при парковке задним ходом, погрузке багажа, контакте с прицепом или соседним автомобилем. По данным кузовных сервисов, 95% автомобилей старше 2 лет имеют повреждения бамперов: царапины, сколы, трещины, вмятины, потёртости. Бампер изготавливается из пластика или металла. Пластиковые бамперы установлены на подавляющем большинстве современных легковых автомобилей. Металлические бамперы встречаются на внедорожниках и коммерческом транспорте. Каждый тип материала требует своей технологии ремонта и покраски. Автосервис «Кузов001» в Москве (Алтуфьевское шоссе, 31, строение 4) выполняет профессиональную покраску бамперов любой сложности с гарантией на работы и материалы.

Виды повреждений бамперов и методы ремонта

Царапины и потёртости

Самый частый вид повреждений. Появляются при контакте с бордюром, столбом, соседним автомобилем, ветками. Поверхностные царапины лака убираются полировкой за 30 до 60 минут. Глубокие царапины до пластика или металла требуют локальной покраски с переходом по лаку. Мастер зачищает повреждённый участок, наносит адгезионный грунт для пластика или эпоксидный грунт для металла, базовое покрытие и лак с плавным переходом. Граница ремонта становится незаметной.

Трещины и разрывы пластика

Появляются при ударе средней силы. Пластик трескается или рвётся по шву. Ремонт трещин выполняется сваркой пластика специальным термоинструментом или химической сваркой с использованием двухкомпонентных составов. Сварка восстанавливает структурную прочность бампера. После сварки шов зашлифовывается, при необходимости армируется стеклотканью с эпоксидной смолой. Затем наносится шпатлёвка, грунт и краска.

Вмятины и деформации

Пластиковый бампер деформируется при ударе, но часто возвращается в форму при нагреве строительным феном. Если деформация сильная, пластик выравнивается механически с внутренней стороны. Металлические бамперы рихтуются гидравлическими и механическими приспособлениями. При глубоких неровностях наносится двухкомпонентная акриловая шпатлёвка с армирующей основой. После выравнивания бампер грунтуется и красится.

Отломанные фрагменты

При сильном ударе часть бампера может отломиться. Если фрагмент сохранился, мы привариваем его на место сваркой пластика. Швы зашлифовываются с обеих сторон, армируются стеклотканью. Если фрагмент утерян, изготавливаем ремонтную вставку из аналогичного пластика и привариваем на место.

Сколы и выкрашивание краски

Краска на бампере отслаивается и выкрашивается от ударов камней и перепадов температуры. При локальном отслоении зачищаем повреждённый участок, наносим грунт и красим с переходом. При масштабном отслоении рекомендуется полная покраска бампера.

Технология покраски бампера в «Кузов001»

1. Осмотр и дефектовка. Мастер осматривает бампер, определяет все повреждения: царапины, трещины, вмятины, сколы, отслоения краски. Согласовывает метод ремонта и составляет смету.
2. Демонтаж бампера. Снимаем бампер с автомобиля для качественной обработки со всех сторон. Демонтируем фары, противотуманки, датчики парковки, молдинги, накладки. Каждый элемент маркируем для корректной сборки.
3. Мойка и обезжиривание. Тщательно моем бампер с обеих сторон, удаляем грязь, масло, остатки старой краски. Обезжириваем поверхность специальным составом.
4. Ремонт пластика или металла. Завариваем трещины, выравниваем вмятины, привариваем отломанные фрагменты. Для пластика используем термосварку или химическую сварку. Для металла применяем рихтовку и шпатлевание.
5. Шпатлевание и шлифовка. Наносим шпатлёвку на выравниваемые участки. Зашлифовываем до ровной поверхности с проверкой на ощупь и по свету.
6. Грутование. Для пластиковых бамперов наносим адгезионный грунт, который обеспечивает сцепление краски с пластиком. Без адгезионного грунта краска отслаивается через 6 до 12 месяцев. Для металлических бамперов используем эпоксидный грунт для защиты от коррозии. Затем наносим акриловый грунт под цвет базы.
7. Подбор краски. Подбираем цвет по спектрофотометру с учётом выцветания оригинального покрытия. Смешиваем краску по формуле и делаем тестовую выкраску на пластине. Сравниваем под естественным светом. Учитываем сложные эффекты: металлик, перламутр, ксералик.
8. Покраска в камере. Наносим базовое покрытие в 2 до 3 слоя. После сушки наносим лак в 2 слоя. Покраска выполняется в специализированной камере с фильтрацией и контролем температуры от 20 до 60 градусов. Ровное покрытие без пыли, подтёков и шагрени.
9. Сушка и полировка. После сушки в камере полируем поверхность бампера для удаления перехода по лаку и восстановления максимального блеска.
10. Сборка и установка. Устанавливаем бампер на автомобиль, подключаем датчики парковки, фары, противотуманки. Проверяем зазоры между бампером и соседними элементами кузова.
11. Контроль качества и гарантия. Проверяем цветовое соответствие под естественным светом. Клиент осматривает результат и подписывает акт приёмки. Оформляем гарантию на малярные работы и материалы.

Локальная покраска или полная покраска бампера

Особенности покраски пластиковых бамперов

Пластиковый бампер требует специальной технологии покраски, которая отличается от покраски металлических элементов. Пластик гибкий и при деформации краска на нём трескается, если нанесена без правильного грунта. Адгезионный грунт для пластика создаёт промежуточный слой между пластиком и краской, который обладает эластичностью и держится при изгибе. Перед нанесением грунта пластик обрабатывается специальным составом, который размягчает поверхность и обеспечивает химическое сцепление. Без этой обработки краска отслаивается через несколько месяцев даже при незначительных вибрациях.

Типы пластика бамперов: полипропилен (PP), полиуретан (PUR), ABS пластик. Каждый тип требует своего адгезионного грунта. Перед ремонтом определяем тип пластика по маркировке на внутренней стороне бампера и подбираем соответствующие материалы.

Защита бампера после покраски

• Керамическое покрытие. Создаёт твёрдый защитный слой, устойчивый к микроцарапинам, реагентам и ультрафиолету. Ресурс 2 до 5 лет. Облегчает мойку и сохраняет блеск.
• Полиуретановая плёнка. Прозрачная защитная плёнка на бампер. Принимает удар камней на себя. Ресурс 5 до 10 лет. Самовосстанавливающиеся плёнки затягивают микроцарапины при нагреве.
• Антигравийная плёнка на нижнюю часть. Защита зоны бампера, наиболее подверженной пескоструйному эффекту и ударному воздействию камней.

Когда нужна покраска бампера

• После парковочных повреждений. Царапины и потёртости от бордюров, столбов, соседних автомобилей.
• Трещины и разрывы пластика. После удара средней силы. Требуют сварки и покраски.
• Сколы и отслоение краски. Краска отходит от пластика из за потери адгезии или удара камней.
• После ДТП. Деформация, трещины, отломанные фрагменты. Требуют ремонта с последующей покраской.
• Перед продажей автомобиля. Повреждённый бампер снижает стоимость на 5% до 10%. Восстановление окупается при продаже.
• Выцветание и матовость краски. Устраняется полировкой или полной покраской бампера.
• Установка нештатного бампера. Новая деталь требует покраски в цвет кузова с нанесением адгезионного грунта.

Преимущества покраски бамперов в «Кузов001»

• Профильные маляры. Мастера специализируются на кузовном ремонте и покраске. Знают особенности пластика и металла разных марок и годов выпуска.
• Сварка пластика. Завариваем трещины и привариваем отломанные фрагменты. Восстанавливаем структурную прочность бампера, а не просто закрашиваем трещину.
• Адгезионный грунт для пластика. Обеспечивает сцепление краски с пластиком. Без грунта краска отслаивается через 6 до 12 месяцев.
• Подбор краски по спектрофотометру. Электронный прибор точно определяет цвет с учётом выцветания. После покраски бампер не отличается от остального кузова.
• Покрасочная камера. Нанесение краски в специализированной камере с контролем температуры и фильтрацией. Ровное покрытие без пыли, подтёков и шагрени.
• Локальная покраска с переходом. Восстанавливаем повреждённый участок без полного перекраса бампера при небольшом повреждении. Экономим время и деньги клиента.
• Прозрачная смета. Стоимость работ и материалов фиксируется до начала ремонта. Дополнительные дефекты предварительно согласовываем.
• Гарантия. Оформляем гарантийные обязательства на малярные работы и материалы. При гарантийном случае устраняем за свой счёт.
• Защита после покраски. Предлагаем керамическое покрытие и полиуретановую плёнку для защиты свежей краски.
• Комплексное решение. Совмещаем покраску бампера со слесарными и кузовными работами любой сложности. Единая команда, единая гарантия, синхронизированные сроки.
• Удобное расположение. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31, строение 4. Хорошая транспортная доступность, комфортная зона ожидания.